Страницы: 13 ^ 8. ДОПУСКИ И ПОСАДКИ ТИПОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ И ПЕРЕДАЧ. В этом разделе рассмотрены точность, допуски и посадки подшипников качения, зубчатых передач, шпоночных соединений. Допуски и посадки подшипников качения Подшипники качения стандартизованы, то есть это наиболее распространенные стандартные сборочные единицы, изготовляемые на специализированных предприятиях. Они обладают полной внешней взаимозаменяемостью по присоединительным поверхностям, что обеспечивает простой монтаж и замену изношенного подшипника при сохранении рассчитанного или заданного функционального режима в полном объеме. Точность подшипников качения Качество подшипников качения при прочих равных условиях определяется целым рядом факторов: точностью присоединительных размеров d, D и B; точностью формы и взаимного расположения поверхностей колец и их шероховатостью; точностью формы и размеров тел качения и шероховатостью их поверхностей; радиальным и осевым биением дорожек качения колец и их торцов.

1. Мягков Допуски И Посадки
2. Программа Предмета Допуски Посадки И Технические Измерения
3. Рабочая Программа Допуски Посадки И Технические Измерения

Рабочая программа учебной дисциплины 'Допуски, посадки и технические измерения '.

В зависимости от этих показателей по ГОСТ 520-89 установлены следующие классы точности подшипников, указанные в порядке повышения точности: 0, 6, 5, 4, 2, Т – для шариковых и роликовых радиальных и шариковых радиально-упорных подшипников; 0, 6, 5, 4, 2 – для упорных и упорно-радиальных подшипников; 0, 6Х, 6, 5, 4, 2 – для роликовых конических подшипников. Кроме того, установлены дополнительные классы точности 8 и 7 грубее класса точности 0 для применения по заказу потребителей в неответственных узлах. Радиальные зазоры в подшипниках качения Радиальный зазор между кольцами и телами качения обеспечивает некоторую свободу взаимного перемещения колец относительно друг друга в радиальном направлении и при правильном подборе подшипника исключает его заклинивание во время работы. Осевая игра или осевой зазор - это осевое перемещение кольца подшипника из одного крайнего положения в другое при неподвижном парном кольце.

В подшипниках качения различаются три вида радиальных зазоров: начальный (Gr), посадочный (Gr') и рабочий (Gr'). Рисунок 8.1.1 Начальный радиальный зазор определяется по формуле: Gr = D 1 – (2Dw + d 1), где D1 - внутренний диаметр наружного кольца (рисунок 8.1.1); d1 - наружный диаметр внутреннего кольца; Dw - диаметр тела качения. Стандартом ГОСТ 24810 – 81 установлено несколько групп зазоров в зависимости от величины начального радиального зазора. Подшипники со средней величиной зазора Gr относятся к нормальной группе зазоров и никак не обозначаются, за исключением радиальных роликовых с взаимозаменяемыми деталями (для них обозначение дается цифрой 6). Подшипники с увеличенными и уменьшенными радиальными зазорами имеют цифровое обозначение групп зазоров. Для. шариковых радиальных однорядных: 6, нормальная, 7, 8, 9;.

для шариковых радиальных двухрядных: 2, нормальная, 3, 4, 5;. для роликовых радиальных с короткими роликами: 0, 5, нормальная, 7, 8, 9 (с невзаимозаменяемыми деталями),. 1, 6, 2, 3, 4 (с взаимозаменяемыми деталями);. для роликовых радиальных игольчатых: нормальная, 2;. для роликовых радиальных сферических однорядных: 2, нормальная, 3, 4, 5;. для роликовых радиальных сферических двухрядных: 1, 2, нормальная 3, 4, 5;.

для шариковых радиально-упорных двухрядных: 2, нормальная, 3, 4. Подшипники роликовые конические относятся к типу регулируемых, у которых радиальный зазор образуется при монтаже узла. После установки подшипника на его рабочее место, кольцо, смонтированное с натягом, деформируется на величину Δd 1 или ΔD 1 и начальный радиальный зазор уменьшается на эту величину. Таким образом получается посадочный зазор: Gr' = Gr - Δd1 (ΔD1). Во время эксплуатации машины при установившемся температурном режиме в подшипниковом узле образуется рабочий (эксплуатационный) радиальный зазор: Gr' = Gr' ± ΔGr + δr, где δr - радиальное смещение от упругой деформации в контакте наиболее нагруженного тела качения с дорожкой качения кольца: ΔGr - температурная деформация кольца, она увеличивает посадочный зазор, если температура вала будет больше температуры корпуса и, наоборот, уменьшает при обратном сочетании рабочих температур. Посадки для подшипников качения Подшипник качения изготавливается таким образом, что устанавливается в качестве опоры для вращения детали без всякой дополнительной обработки.

Следовательно, внутреннее кольцо является готовым посадочным отверстием, а наружное кольцо - готовым посадочным валом. Классы точности подшипников характеризуются допуском на размер, а для получения посадки необходимо нормировать основное отклонение и направление расположения допуска относительно номинального размера, т.е. Нормировать поле допуска.

Мягков Допуски И Посадки

Основное отклонение посадочного места внутреннего кольца обозначается прописной буквой L, а наружного – строчной буквой l. Поле допуска образуется основным отклонением и допуском соответствующего класса точности. Таким образом, для внутреннего диаметра подшипника установлены поля допусков L8, L7, L0, L6, LХ, L5, L4, L2, LТ, а для наружного диаметра – l8, l 7, l 0, l Х, l 6, l 5, l 4, l 2, l Т.

Наружное кольцо подшипника устанавливается в отверстие корпуса и считается как основной вал, то есть поле допуска кольца l относительно номинального размера расположено вниз от нулевой линии D (рисунок 8.2.) и посадки вследствие этого подбираются по системе вала. Рисунок 8.1.2 Внутреннее кольцо монтируется на валу и поэтому считается основным отверстием и посадки подбираются или рассчитываются в системе отверстия. Но если в системе допусков и посадок у основного отверстия и основного вала поля допусков расположены в «тело детали», то есть отклонения со знаком плюс для основного отверстия и со знаком минус для основного вала, то поле допуска внутреннего кольца L расположено из «тела детали». Расположение поля допуска посадочного отверстия в минусе от номинального диаметра объясняется необходимостью иметь в посадке небольшие по величине натяги. Кольца подшипника являются ажурными деталями: при больших значениях натягов они значительно деформируются, что может привести к получению отрицательного посадочного зазора, приводящего к заклиниванию подшипника. Стандартные посадки с натягом, особенно те, которые определялись ранее применяемой в нашей стране системой допусков и посадок по ОСТ (до 1977г.) давали значительные натяги.

Поэтому, чтобы не изобретать специальные посадки именно для подшипников качения, стали использовать поля допусков валов предназначенные для образования переходных посадок. В системе отверстия переходные посадки могут дать как зазор, так и натяг, а при перевернутом в «минус» поле допуска основного отверстия, будут получаться гарантированные, но небольшие по значению натяги. Расположение полей допусков при образовании посадок с подшипниками классов точности 0 и 6 приведено на рисунке 8.1.3 Если сравнить поля допусков для присоединительных поверхностей, то видно, что допуски для отверстий на один квалитет больше, чем для валов, то есть точность отверстия на 60% меньше чем у вала. Объясняется это тем, что при прочих равных условиях изготовить и проконтролировать отверстие сложнее и дороже чем вал.

Таким образом, посадки по наружному диаметру подшипника осуществляются по системе вала, а по внутреннему валу – по системе отверстия, хотя поле допуска внутреннего кольца перевернуто в «минус». Рисунок 8.1.3 Структура обозначения подшипниковых посадок точно такая же, как и в общей системе допусков и посадок, то есть в виде дроби, когда в числителе указывается поле допуска отверстия, а в знаменателе – поле допуска вала (рисунок 8.1.4). Хотя традиционно посадки принято записывать в таком виде, стандартом установлены и другие формы обозначений. Обозначение посадки подшипника на вал (в системе отверстия):; или 60 L0 – k6; или 60 L0/k6. Обозначение посадки подшипника в отверстие корпуса (в системе вала):; или 130 Js7 - l 0; или 130 Js7/ l 0. Рисунок 8.1.4 ^ 8.1.4.

Виды нагружений подшипников качения Во время работы кольца подшипника испытывают различные режимы постоянных и переменных нагрузок, и в результате можно выделить три вида нагружения: местное, циркуляционное и колебательное. Местное нагружение: на подшипник действует результирующая радиальная нагрузка, которая воспринимается одним и тем же ограниченным участком дорожки качения и передается соответствующему участку посадочной поверхности вала или отверстия (рисунок 8.1.5). На рисунке 8.1.5, а показано вращение внутреннего кольца с частотой n, а на рисунке 8.1.5, б вращается наружное кольцо. Неподвижные кольца в этих случаях подвергаются местному нагружению. Кольца, которые попадают под действие местного нагружения, должны монтироваться с гарантированным зазором или по переходной посадке при минимальном натяге. Это необходимо для того, чтобы кольцо, подвергаемое местному нагружению, при пусках машины или кратковременных перегрузках, проворачивалось бы на небольшой угол.

При этом под воздействие нагрузки подводится новый участок кольца, что обеспечивает более равномерный его износ. Рисунок 8.1.5 Рисунок 8.1.6 При циркуляционном нагружении действующая на подшипник радиальная нагрузка воспринимается и передается телами качения в процессе вращения последовательно по всей длине окружности. Такой вид нагружения возникает, когда кольцо вращается относительно постоянной по направлению радиальной нагрузки, а также, когда нагрузка вращается относительно неподвижного или подвижного кольца (рисунок 8.1.6). На рисунке 8.1.6 показаны несколько вариантов циркуляционного нагружения. Рисунок 8.1.6, а, б – циркуляционное нагружение испытывают наружные кольца, на рисунке 8.1.6, в – внутреннее, а на рисунке 8.1.6, г – оба кольца.

При циркуляционном нагружении кольцо должно монтироваться по посадке с небольшим натягом, чтобы исключить проскальзывание относительно посадочной поверхности. Колебательным нагружением называется такой его вид, при котором неподвижное кольцо подвергается одновременному воздействию постоянной по направлению F и вращающейся Fr, меньшей по величине, радиальных нагрузок (рисунок 8.1.7). Равнодействующая этих нагрузок совершает колебательное движение относительно неподвижной радиальной силы. На рисунке 8.1.7, а показано колебательное нагружение наружного кольца, на рисунке 8.1.7, б – внутреннего, при этом парное кольцо испытывает циркуляционное нагружение. Рисунок 8.1.7 При колебательном нагружении кольцо должно монтироваться по переходной посадке с минимальным натягом для получения возможности проворота кольца в процессе работы с целью обеспечения более равномерного износа.

Бюджетное профессиональное образовательное учреждение Омской области «Седельниковский агропромышленный техникум» Рабочая программа учебной дисциплины Допуски и технические измерения программы профессионального обучения (переподготовка) и дополнительного профессионального образования (профессиональная переподготовка) по профессии 15.01.05 Сварщик (ручной и частично механизированной сварки (наплавки)) Срок обучения: 420 час. Квалификация: сварщик ручной дуговой сварки плавящимся покрытым электродом 2 разряда Форма обучения: очная Вид обучения: профессиональная переподготовка Минимальный базовый уровень: основное общее, профессиональные навыки Разработал: Баранов Владимир Ильич мастер производственного обучения Седельниково, Омской области, 2017 Рабочая программа учебной дисциплины разработана на основе Федерального государственного образовательного стандарта СПО по профессии 15.01.05 Сварщик (ручной и частично механизированной сварки (наплавки)) (утв. Приказом Министерства образования и науки РФ от ), профессионального стандарта 'Сварщик' (утв. Приказом Министерства труда и социальной защиты РФ от  г. N 701н), учебного плана по профессии сварщик ручной дуговой сварки плавящимся покрытым электродом, рекомендаций БПОУ «Седельниковский агропромышленный техникум» по формированию нормативно-методической документации по реализации ФГОС СПО, от г.

Организация-разработчик: БПОУ «Седельниковский агропромышленный техникум». Седельниково Омской области. Разработчик: Баранов Владимир Ильич мастер производственного обучения БПОУ «Седельниковский агропромышленный техникум». Согласовано: на заседании педагогического совета протокол № «»2017 г. Рассмотрено: на заседании методического совета «»2017 г.

СОДЕРЖАНИЕ стр. ПАСПОРТ ПРОГРАММЫ УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ 4. СТРУКТУРА и содержание УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ 6. условия реализации программы учебной дисциплины 10. Контроль и оценка результатов Освоения учебной дисциплины 11 1. Паспорт ПРОГРАММЫ УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ Допуски и технические измерения 1.1. Область применения программы Программа учебной дисциплины является частью образовательной программы подготовки квалифицированных рабочих, служащих в соответствии с ФГОС СПО по профессии: 15.01.05 Сварщик (ручной и частично механизированной сварки (наплавки)).

Программа учебной дисциплины может быть использована в дополнительном профессиональном образовании и профессиональной подготовке работников в области электрогазосварочных работ при наличии основного общего образования:. Сварщик ручной дуговой сварки плавящимся покрытым электродом;. Сварщик частично механизированной сварки плавлением;. Сварщик ручной дуговой сварки неплавящимся электродом в защитном газе;. Газосварщик;. Сварщик ручной сварки полимерных материалов;.

Сварщик термитной сварки. Место дисциплины в структуре основной профессиональной образовательной программы: дисциплина входит в общепрофессиональный цикл.

Цели и задачи дисциплины – требования к результатам освоения дисциплины: В результате освоения дисциплины обучающийся должен уметь: -контролировать качество выполняемых работ. В результате освоения дисциплины обучающийся должен знать: -системы допусков и посадок, точность обработки, квалитеты, классы точности; -допуски и отклонения формы и расположения поверхностей. В результате освоения программы дисциплины обучающийся должен обладать общими компетенциями, включающими способность: ОК 2. Организовывать собственную деятельность, исходя из цели и способов ее достижения, определенных руководителем. Анализировать рабочую ситуацию, осуществлять текущий и итоговый контроль, оценку и коррекцию собственной деятельности, нести ответственность за результаты своей работы. Осуществлять поиск информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач.

Использовать информационно-коммуникационные технологии в профессиональной деятельности. Работать в команде, эффективно общаться с коллегами, руководством. В результате освоения программы дисциплины обучающийся должен обладать профессиональными компетенциями, соответствующими видам деятельности: ПК 1.6. Проводить контроль подготовки и сборки элементов конструкции под сварку.

Проводить контроль сварных соединений на соответствие геометрическим размерам, требуемым конструкторской и производственно - технологической документации по сварке. Рекомендуемое количество часов на освоение программы дисциплины: максимальной учебной нагрузки обучающегося 15 часов, в том числе: обязательной аудиторной учебной нагрузки обучающегося 10 часов; самостоятельной работы обучающегося 5 часов. СТРУКТУРА И СОДЕРЖАНИЕ УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ Допуски и технические измерения. Объем учебной дисциплины и виды учебной работы Вид учебной работы Объем часов Максимальная учебная нагрузка (всего) 15 Обязательная аудиторная учебная нагрузка (всего) 10 в том числе: лабораторные занятия 2 практические занятия 4 Самостоятельная работа обучающегося (всего) 5 в том числе: - систематическая проработка конспектов занятий, учебной и специальной литературы (по вопросам к параграфам, главам учебных пособий, составленных преподавателем).

Подготовка к лабораторным работам с использованием методических рекомендаций, оформление отчета и подготовка к защите. 5 Итоговая аттестация в форме контрольной работы 2.2. Тематический план и содержание учебной дисциплины Допуски и технические измерения. Наименование разделов и тем Содержание учебного материала, лабораторные и практические работы, самостоятельная работа обучающихся, курсовая работ (проект) (если предусмотрены) Объем часов Уровень освоения 1 2 3 4 ОП. 05 Допуски и технические измерения. 10/15 Тема 1.1.

Основные сведения о размерах и сопряжениях. Содержание 1 Линейные размеры. Линейные размеры, отклонения и допуски линейных размеров. Основные понятия о взаимозаменяемости, стандартизации и качестве продукции. Единая система конструкторской документации (ЕСКД).

Единая система технологической документации (ЕСТД). 2 Лабораторная работа 2 № 1.Определение предельных отклонений и построение полей допусков для гладких цилиндрических соединений. Общие сведения о посадках.

Программа Предмета Допуски Посадки И Технические Измерения

Расчет посадок. Образование посадок в системе отверстия и системе вала. Самостоятельная работа Систематическая проработка конспектов занятий, учебной и специальной литературы (по вопросам к параграфам, главам учебных пособий, составленных преподавателем).

Подготовка к лабораторным работам с использованием методических рекомендаций, оформление отчета и подготовка к защите. Допуски и посадки гладких элементов деталей. Содержание 1 Единая система допусков и посадок. Общие сведения об ЕСДП.

Интервалы размеров. Единицы допуска. Ряды точности. Поля допусков отверстий и валов. Нанесение предельных отклонений размеров на чертежах деталей.

Посадки в системах отверстия и вала и их обозначения на чертежах. Примеры выбора посадок.

Основные сведения о системе допусков и посадок. Основные сведения о системе допусков и посадок (ОСТ). Примеры применения посадок ЕСДП и системы ОСТ.

2 Практические занятия 2 № 1. Нахождение величин предельных отклонений размеров в справочных таблицах по обозначению поля допуска на чертеже. Определение характера сопряжения по обозначению посадки на чертеже.

Выбор посадки по заданным условиям работы сопряжения. Самостоятельная работа Систематическая проработка конспектов занятий, учебной и специальной литературы (по вопросам к параграфам, главам учебных пособий, составленных преподавателем). Подготовка к практическим занятиям с использованием методических рекомендаций, оформление отчета и подготовка к защите. Допуски формы и расположения поверхностей. Основы технических измерений. Содержание 1 Допуски формы и расположения поверхностей.

Шероховатость поверхности. Отклонения поверхностей деталей машин.

Допуски и отклонения формы поверхностей. Средства их измерений.

Допуски, отклонения и измерения отклонений расположения поверхностей. Суммарные отклонения формы и расположения поверхностей. Допуски расположения осей отверстий для крепежных деталей. Шероховатость поверхности ее нормирование и измерение. Параметры шероховатости поверхности. Основы технических измерений.

Основные определения. Средства измерений. Виды и методы измерений. Погрешности измерений. 2 Практические занятия 2 № 3.Чтение чертежей с обозначениями допусков форм и расположения поверхности, допустимой величины шероховатости поверхностей. Расшифровка обозначений допусков форм и расположения поверхности, допустимой величины шероховатости поверхностей.

Измерение размеров деталей штангенциркулем. Самостоятельная работа Систематическая проработка конспектов занятий, учебной и специальной литературы (по вопросам к параграфам, главам учебных пособий, составленных преподавателем). Подготовка к практическим занятиям с использованием методических рекомендаций, оформление отчета и подготовка к защите. 2 Контрольная работа 1 3. Условия реализации программы дисциплины 3.1. Требования к минимальному материально-техническому обеспечению Реализация программы дисциплины требует наличия учебного кабинета «Допуски и технические измерения».

Вотсап на Нокиа 206 можно установить двумя способами. На нашем сайте ты узнаешь, какой из способов является более безопасным и надежным. Nokia-206-2 Клиент, который специально разрабатывался под платформу Симбиан, сделан на том же высоком уровне качества, потому является. Скачать WhatsApp для Nokia на русском языке можно за пару минут, но прежде нужно разобраться с тем, какая именно версия приложения подойдет. Whatsapp для rm 872 nokia 206. Впервые слухи о возможности совершения голосовых звонков через WhatsApp появились почти год назад, но до сих пор популярный мессенджер не.

Оборудование учебного кабинета: -интерактивная доска с мультимедийным сопровождением; - посадочные места по количеству обучающихся; - рабочее место преподавателя; - комплект учебно-наглядных пособий «Допуски и технические измерения»; - комплект бланков технологической документации Технические средства обучения: компьютер с лицензионным программным обеспечением и документ-камера EIKI Залы: библиотека, читальный зал с выходом в Интернет 3.2. Информационное обеспечение обучения Перечень рекомендуемых учебных изданий, Интернет-ресурсов, дополнительной литературы Основные источники: 1.Ганевский Г.М., Гольдин И.И. Допуски, посадки и технические измерения в машиностроении: Учеб. М.: ИРПО; Проф Обр Издат, 2001. Багдасарова Т.А. Допуски, посадки и технические измерения.

Рабочая тетрадь Академия, 2009. Дополнительные источники: 1.

Ганевский Г.М. Допуски и посадки. Учебные плакаты. М.: Высшая школа,1989. Измерительные приборы в машиностроении. М.: Издательство стандартов, 1981.

Интернет-ресурсы: 4. Контроль и оценка результатов освоения Дисциплины Контроль и оценка результатов освоения дисциплины осуществляется преподавателем в процессе проведения практических занятий и лабораторных работ, а также выполнения обучающимися самостоятельной работы. Результаты обучения (освоенные умения, усвоенные знания) Формы и методы контроля и оценки результатов обучения Умения: Контролировать качество выполняемых работ. Текущий контроль в форме: защиты отчётов по практическим занятиям и лабораторным работам.

Знания: Системы допусков и посадок, точность обработки, квалитеты, классы точности. Текущий контроль в форме: защиты отчётов по практическим занятиям и лабораторным работам, оценка выполнения самостоятельной работы. Итоговая аттестация в форме контрольной работы.

Рабочая Программа Допуски Посадки И Технические Измерения

Допуски отклонения формы и расположения поверхностей. Текущий контроль в форме: защиты отчётов по практическим занятиям и лабораторным работам, оценка выполнения самостоятельной работы. Итоговая аттестация в форме контрольной работы.